Педали на механике расположение

Автомобили с МКПП (механической коробкой передач) имеют широкое распространение. Многие водители на них ездят, на таких машинах проводится обучение в автошколах. Чтобы вождение было безопасным и комфортным, необходимо запомнить, где располагаются педали на механике, и какую функцию имеет каждая из них. 

Главное о механической коробке передач

Механическая КПП – тип трансмиссии, в рамках которой в ручном режиме переключаются:

• Передача крутящего момента;
• Ступени.

Принцип переключения зависит от ситуации на дороге и от действий того, кто находится за рулем. Упрощая, можно отметить, что с МКПП можно регулировать диапазон скорости и варьировать направления, в которых осуществляется движение. 

Ступени на МКПП

На механике количество ступеней составляет от 4 до 7 без учета заднего хода и нейтральной передачи.

• Педали механики:
• Тормоз;
• Газ;
• Сцепление.

Обратите внимание! Ступени меняются при одновременном нажатии сцеплении. 

Машины на механике: плюсы и минусы

Преимущества и недостатки автомобилей на МКПП — предмет споров многих водителей. Попробуем разобрать, в чем действительно заключаются сильные и слабые стороны механики.

Плюсы МКПП

В числе преимуществ автомобилей на МКПП:

• Демократичная стоимость ремонта;
• Отсутствие проблем в обслуживании;
• Надежность и основательность;
• Возможность буксировать автомобиль вне зависимости от расстояния;
• Возможность запуска мотора с толкача;
• Оптимальная проходимость в любых климатических условиях.

Также к числу плюсов машин на механике можно отнести хороший КПД.

Минусы МКПП

Среди минусов механики стоит выделить:

Проблемы в запоминании и смены ступеней, особенно у начинающих водителей;

Внушительный расход сил при движении в дорожных заторах;

Повышенный риск выхода из строя коробки, если переключение выполняется некорректно.

Совет эксперта: К минусам можно отнести и небольшой ресурс мотора на высоких и низких оборотах.

Вождение на механике: положение педалей

Наиболее широкое распространение сегодня имеют машины с МКПП на 5 и на 6 ступеней. Расположение педалей одинаково вне зависимости от марки автомобиля, даже у праворульных ТС. Всего таких расположения три.

Первое:

• Сцепление передает крутящий момент по направлению к колесам от движка — педаль нажимается, когда меняются ступени, в пол, до самого конца, тогда как отпускать педаль желательно плавно.
• Если педаль зажимается, то это сопоставимо с нейтралью — в этом случае связь между колесами и мотором разрывается. 

Второе:

• Торможение осуществляется путем прижимания к барабанам системы и к дискам колодок;
• Используется педаль тормоза.

Третье:

• Газ обеспечивает регулирование процесса подачи топлива за счет закрытия и открытия заслонки дросселя;
• Чем сильнее нажимается педаль, тем больше объем, в котором подается смесь топлива и режим скорости;
• При отпускании педали газа снижаются скорость и обороты ТС.

Педали при переключении скоростей в автомобилях с МКПП

При переключении скоростей можно ориентироваться на такой диапазон:

• До 20 км/ч — 1 передача;
• До 40 км/ч — 2 передача;
• До 60 км/ч — 3 передача;
• До 80 км/ч — 4 передача;
• Более 80 км/ч — 5 передача. 

Следуя этим показателям, можно переключать скорости, однако делать это нужно аккуратно. 

Обратите внимание! Переключение с 1 на 2 передачу можно осуществлять быстро. 

Другие передачи

Кроме перечисленных передач, на МКПП есть:

• Задняя передача — для движения назад, например, при развороте. Педаль необходимо использовать одновременно с нажатием сцепления;
• Нейтраль — селектор, расположенный посередине. На нем связь между колесами и двигателем разрывается. 

Нейтраль используется для холостого хода, в условиях, когда не рекомендуется выключать двигатель внутреннего сгорания — в процессе прогревания автомобиля или в заторе. 

Заключение

Запомнить расположение педалей в МКПП и их функции легко еще на этапе обучения в автошколе, однако окончательное запоминание приходит только на практике — непосредственно в процессе движения.

Частые вопросы