Понятие дорога в пдд

Что такое дорога? У этого слова немало определений, однако водители, что логично, руководствуются именно тем, которое зафиксировано в ПДД. Дорога — одно из основных понятий правил дорожного движения, и все они определенным образом с ним связаны. 

Главное о дорогах

По ПДД дорога представляет собой земельный участок или поверхность, сформированную искусственно, приспособленную под движение транспортных средств. Дороги имеют свою классификацию, которая основана на ряде характеристик.

Классификация дорог

Основные характеристики, по которым классифицируются дороги:

• Покрытие и его тип;
• Функции;
• Принцип расположения;
• Вид движения, которое допускается, интенсивность;
• Определенная ширина.

Согласно ПДД, по типу покрытия дороги делятся на несколько видов:

• Битум;
• Бетон;
• Земля;
• Гравий.

Самыми долговечными и надежными принято считать дороги с бетонным покрытием. Строить их достаточно дорого, но эксплуатация вполне экономично, и именно этим объясняется популярность дорог с таким покрытием в европейских странах. 

По интенсивности движения дороги также делятся на несколько категорий:

• Скоростные;
• Обычные;
• С движением средней интенсивности;
• С движением высокой интенсивности;
• С движением средней плотности.

Обратите внимание! Дороги также бывают пешеходными, велосипедными. В отдельную категорию выделяются автомобильные магистрали, на которых движение осуществляется с высокой скоростью. 

Структура дороги

Определением что такое дорога в ПДД перечисляются также и ее элементы. В комплексе они составляют дорогу и делают ее объектом с рядом транспортных путей, по которым осуществляется движение как транспорта, так и пешеходов. 

Что считать элементами дороги

Базовые элементы:

• Проезжая часть – ключевой элемент структуры дорожного полотна;
• Обочина;
• Разделительные полосы;
• Велосипедные дорожки.

Также в структуру дороги входят:

• Тротуары;
• Дорожки для пешеходов;
• Пути для движения рельсовых ТС;
• Островки и прочие участки безопасности.

Совет эксперта: парковки и остановки тоже считаются элементами дороги, о чем должен помнить каждый водитель — участник дорожного движения. 

Полосы

Полоса – элемент проезжей части, который используется для передвижения безрельсовых ТС и только в одном направлении. Ее ширина установлена и описана в ГСН РФ. Ширина может меняться в зависимости от:

• Интенсивности, с которой идет поток транспорта;
• Категории и принципа использования путей, по которым следуют ТС;
• Пропускной способности.

В том случае, если ширина проезжей части на дороге позволяет проехать одновременно нескольким ТС, по ней осуществляется полосное движение. Оно организовано по принципу коридоров, следующих параллельно. В России осуществляется движение по следующим дорогам:

• Однополосные — движение возможно в разных направлениях;
• Полосные — от 2 до 4.

На магистралях может быть организовано от 4 полос.

Границы полос и направлений отмечаются разметкой. Именно на разметку должны обращать внимание водители — при условии, что она просматривается хорошо и различается. В случае, если разметка плохо различается или ее вовсе нет, допускается интуитивное движение, однако водитель должен держаться правой стороны полотна и линии по центру.

Читайте также: Дорожная разметка

Ширина полос и дорожный просвет

При движении по многополосной дороге, которое осуществляется в одинаковом направлении, водители могут перестраиваться, но только в безопасных условиях — не создавая помех другим машинам и без риска ДТП.

Ширина полотна дороги зависит от нескольких моментов:

• Количество полос, выделенных для движения;
• Ширина полос и обочины.

Ширина дорожной полосы зависит от размеров ТС, а также от дорожного просвета — бокового интервала, который позволяет водителю ускорять движение в рабочих условиях и сокращать вероятность ДТП. 

Установлена максимально допустимая ширина ТС:

• Обычные автомобили — 2,55 м;
• Рефрижераторы — 2,6 м.

Боковый интервал — непостоянная величина. Он варьируется с учетом нескольких моментов:

• Обстановка на дороге;
• Скоростной режим;
• Интенсивность порывов ветра;
• Особенности дорожной структуры;
• Состояние и технические характеристики машины.

С учетом размеров машины, ее ширины, дорожная полоса может иметь минимальную ширину, определяемую классом:

• 1-2 класс — 3,75 м (многополосные, скоростные дороги, автомагистрали);
• 3 класс — 3,5 м (дороги с 2 полосами);
• 4 класс — 3 м (стандартные дороги);
• 5 класс — 4,5 м (дороги с 1 и 2 полосами).

Важно! Безопасным принято считать дорожный просвет, составляющий от от 0,7 до 1,2 м.

Обочина

Обочина считается одним из ключевых элементов в структуре дороги. Она может располагаться с любой стороны полотна. Обочины варьируются:

• По покрытию — его текстуре, фактуре;
• По принципу и наличию разметки. 

Функции обочины в структуре дорожной сети:

• Остановка ТС;
• Аварийная полоса;
• Боковая поддержка движения транспорта. 
• По принятым нормам, обочина должна выдерживать вес полностью заполненного и грузового ТС.

Другие функции обочины:

• Опора для дорожного покрытия;
• Сток поверхностных вод;
• Защита полотна от влаги;
• Остановка ТС в чрезвычайных ситуациях;
• Размещение снега, от которого освобождаются дороги зимой.

Можно ли использовать обочину для передвижения пешеходам и велосипедистам? Правилами это запрещено, но существуют некоторые исключения:

• Если в населенном пункте нет тротуаров;
• Если специальный транспорт объезжает пробку. 

Обратите внимание! По обочине могут передвигаться пожарные машины, скорая помощь, машины полиции и МЧС. 

Тротуар

По ПДД тротуар тоже относится к элементам дороги, однако с точки зрения определения и структуры это, скорее, обочина. Он используется для движения пешеходов.

Функции, в которых используется тротуар:

• Безопасное передвижение пешеходов;
• Защита пешеходов от потока транспорта, следующего по дороге. 

Иногда тротуары используются как места для прогулок — особенно часто такое практикуется в больших городах. Нередко тротуары включаются в структуру полотна и являются его продолжением. В этих случаях, согласно ПДД, тротуар отделяется от проезжей части газоном. 

Ширина тротуара определяется исходя из класса, к которому относится путь, а также от интенсивности, которую имеет трафик пешеходов, от наличия мачт и озеленения на участке. 

• Магистральные улицы — 4,5 м;
• Районные улицы — 3 м;
• Для местного сообщения — 2,5 м. 

Есть также специальные тротуары, которые входят в структуру проездов, могут располагаться на складских территориях. Ширина таких тротуаров варьируется от 0,5 до 1,5 м. 

Прочие элементы дороги

В структуре дорогие есть и другие элементы, среди которых:

• Участки парковки, используемые для остановки транспорта в черте города;
• Остановки ОТ;
• Велосипедные дорожки;
• Служебные проезды;
• Дорожки для пешеходов.

Эти элементы дороги, согласно ПДД, должны соответствовать ряду требований:

• Парковка по ширине должна составлять минимум 3 м;
• Расположение остановок ОТ — не менее 20 м от перекрестков;
• Ширина велодорожки — минимум 1,2 м;
• Ширина пешеходной дорожки — минимум 1,2 м. 

С учетом изменений в интенсивности пешеходного трафика и его направления дорожка может менять ширину — в большую или меньшую сторону. 

Отбойники тоже относятся к дорожным элементам. Речь идет об ограждениях, которые устанавливаются по краям от обочины. Они используются для снижения риска ситуаций, которые теоретически могут привести к ДТП, когда машины выезжают за границы дорожного полотна. 

Функции ограждений выполняют:

• Металлические конструкции;
• Столбы черного и белого цвета. 

Бордюры, как указано в ДТП, используются для обозначения границ между тротуарами, обочинами, пешеходными дорожками и проезжей частью. 

Обратите внимание! Пешеходные дорожки — это не тротуары. Они могут располагаться любым способом, даже не параллельно главной дороге.  

Разделительные полосы и штрафы

В ПДД разделительные полосы отмечены как резервные участки. Транспорт по ним осуществлять движение не может. По определению, функции полос — разделение тех направлений, которые идут противоположно. 

Какие полосы используются на дорогах — зависит от ситуаций:

• Транспортный поток и его интенсивность;
• Скорость движения машин;
• Структура машины и ее состав;
• Количество полос и их ширина. 

В соответствии с ПДД, по отношению к проезжей части разделительные полосы находятся на более высоком уровне — на 20 см или меньше. Благодаря таким полосам машины могут двигаться с повышенной скоростью. 

За езду по разделительной полосе полагается штраф, который составляет 1,5 тыс. руб. На нем можно сэкономить 50% при условии оплаты в 20-дневный срок.

Заключение

Дорога определение приводится в ПДД, где подробно разбирается ее назначение, входящие в структуру элементы дороги. Понимание принципов структуры дороги позволяет водителям понимать и ПДД, не нарушать их и избегать потенциально опасных ситуаций.

Частые вопросы