Причины блокировки руля

Что делать, если заклинило руль и замок зажигания? Сначала необходимо понять, почему это произошло. Руль может блокироваться по многим причинам, в том числе из-за неисправности определенных узлов в авто. Давайте разберемся, из-за чего такое способно случиться и как самостоятельно решить данную проблему. 

Заклинило рулевое колесо

Руль может блокироваться сам при запуске автомобиля с ключа. Это происходит из-за механических неисправностей узлов рулевого управления. Две часто встречающиеся причины –  поломка в рулевой рейке или в гидроусилителе руля (ГУР). 

Поломка в рейке руля

Рулевая рейка – это штанга с полосой из поперечных зубьев, которые входят в сцепление с шестерней. Её зубья двигаются поступательно, вращая шестерню. Если она деформирована, либо сильно изношена, либо в сцепление зубьев попал посторонний предмет (затвердевшая смазка, фрагменты зубьев, мусор), то зубчатое соединение заклинивает. Из-за этого блокируется рулевое колесо. 

Если дело в этом, то её нужно будет разобрать, прочистить и смазать. Если штанга деформирована, либо сломаны зубья, рейку лучше заменить. Если металл разъела коррозия, замена также необходима.

Обратите внимание! Рейка очень редко заклинивает неожиданно. До полной блокировки часто могут наблюдаться стуки при развороте, спонтанная смена положения руля из-за перескакивающих зубьев, люфты. 

Неисправность в ГУР

Проблемы с гидравликой напрямую не провоцируют блокировку руля. Если в гидроусилителе руля поломка, это можно почувствовать, пытаясь развернуть руль. Вы почувствуете сопротивление. Причин может быть несколько:

• сломался гидронасос;
• боковые поджимы неправильно отрегулированы;
• изношены кольца в распределителе;
• произошла утечка рабочей жидкости;
• ослаблен ремень.

Данная ситуация опасна для жизни и здоровья водителя и пассажиров. Во время движения есть риск потерять управление автомобилем и попасть в аварию. Из-за отказа гидравлики рулевая рейка работает неправильно. Это может привести к её деформации, перекосу сцепления зубьев и к тому, что руль заклинит прямо на дороге. Поэтому лучше не доводить до подобного и реагировать заранее. 

Совет эксперта: Как разблокировать руль? Если он стал тяжелым, то проверьте уровень и качество рабочей жидкости в ГУР, герметичность шлангов, проведите регулировку ремня привода гидроусилителя. Если рулевое колесо все также подклинивает, отправляйтесь на СТО. 

Ключ блокируется в замке зажигания

Помимо проблемы с рулевым колесом, заклинить способен замок. Возможных причин довольно много. Сначала нужно проверить, корректно ли работает сигнализационная система. Она может воспринимать вставленный внутрь ключ как попытку угона автомобиля и заблокировать поворот руля язычком блокиратора. Если причина заключается в этом, то одно из решений – обратиться в организацию, которая устанавливала вам автосигнализацию для переустановки. 

Ключ может заклинивать по другим причинам:

1. Собственная ошибка. Вы целиком не вставили ключ в личину.
2. Механическая поломка, либо повреждение замка.
3. Попадание в личину грязи, либо посторонних предметов.
4. Включенный режим парковки (P на селекторе) на авто с автоматической КПП и электрической рейкой блокируют руль.
5. Деформация самого ключа, либо его поломка внутри личины.

В этих случаях следует обращаться в СТО или к автодилеру для ремонта, либо полной замены замка зажигания. 

Как разблокировать руль и завести машину в экстренной ситуации

Если нет времени ожидать эвакуатор и везти машину на СТО, можно попробовать экстренные способы:

1. Несколько раз попробовать провернуть ключ. Личина могла замерзнуть, либо в неё попал мусор, который мешает движению.
2. Раскачать колонку руля в разные стороны и одновременно попробовать провернуть ключ в личине, если он заклинивает. 

Не прикладывайте большую силу при попытке развернуть ключ, чтобы не сломать замок. Иначе вы полностью лишитесь доступа к зажиганию авто. Если ключ все также заклинивает, остается прибегнуть к способам, которые могут привести к поломке системы ГУР.

Как разблокировать руль на машине без ключа

Данный способ подходит, если вы владелец недорогой бюджетной иномарки, либо отечественного авто. Нужно несколько раз резко повернуть руль в разные стороны, чтобы сломать язычок блокиратора, который установлен на стойке. Это позволит разблокировать руль. Предупреждаем, что есть риск сломать колонку и другие элементы рулевого управления. Так, в Москве ремонт той же рейки может составить в общей сложности 12000 ₽ и больше в зависимости от его сложности. 

Демонтаж замка зажигания и блокиратора

Если сломать язычок блокиратора механическими усилиями не удается, придется снять замок зажигания, чтобы до него добраться. Сначала нужно демонтировать с рейки пластиковый корпус блокировщика, затем срезать язычок и высверлить его дрелью. Если у вас нет опыта или инструмента, тогда этим методом разблокировать авто не удастся.

Обратите внимание! Конструкция блокировочного устройства отличается в каждой модели автомобиля. Для успешного проведения процедуры нужно разобраться в его строении. Когда высверливаете язычок, не повредите саму колонку. После разблокировки рулевого управления не забудьте поставить новый язычок. В некоторых моделях отдельно язычок поставить не удастся. Придется полностью менять замок зажигания. 

Если заблокировался руль и не поворачивается ключ, не стоит паниковать. Проблему возможно решить самостоятельно. Часто достаточно просто провернуть несколько раз ключ. Если вы чувствуете во время эксплуатации авто, что руль вас не слушается, стучит при поворотах, заклинивает лучше сразу обратитесь в СТО для устранения неисправностей. Ошибка может быть в противоугонной системе. Во время установки таковой лишний раз поинтересуйтесь, что делать в случае сбоя. Профилактика – лучшее решение ещё не появившихся проблем.

Частые вопросы